متابعات: أوغندا بالعربي
أعلنت كينيا عن بناء امتداد خط السكة الحديد القياسي (SGR) من نيفاشا إلى مالابا في يناير 2026، في خطوة استراتيجية من المتوقع أن تعمل على تسريع التكامل الإقليمي وتحويل الخدمات اللوجستية التجارية في جميع أنحاء شرق إفريقيا.
وجاء هذا الإعلان خلال خطاب حالة الأمة السنوي الذي ألقاه الرئيس روتو في البرلمان في نيروبي، حيث وصف المشروع بأنه “ضرورة وطنية” وأكد التزام كينيا بترسيخ مكانتها كمركز إقليمي للبنية التحتية والخدمات اللوجستية.
وقال الرئيس الكيني ويليام روتو يوم الخميس للمشرعين، إن “هذا المشروع سيشمل أيضًا توسيع خط السكة الحديد القياسي من نيفاشا إلى كيسومو وفي النهاية إلى مالابا بدءًا من يناير 2026″، مشيرًا إلى أن المشروع يعد محوريًا لأجندة تحديث النقل طويلة الأجل في كينيا.
سيعمل تمديد خط سكك حديد جنوب السودان بطول 262 كيلومترًا إلى مالابا على سد فجوة حرجة في الممر الشمالي للمنطقة، ويربط ميناء مومباسا بخط سكك حديد جنوب السودان القادم في أوغندا، ثم إلى رواندا وجنوب السودان وشرق جمهورية الكونغو الديمقراطية.
لقد كان المشروع يُنظر إليه منذ فترة طويلة على أنه محور رئيسي في إطلاق العنان للاتصال السلس بالسكك الحديدية من المحيط الهندي إلى المناطق الداخلية في أوغندا ومنطقة البحيرات العظمى.
وقعت أوغندا عقدًا بقيمة 2.2 مليار دولار في أوائل عام 2025 مع الشركة التركية Yapi Merkezi لبناء قسم مالابا – كمبالا من شبكة SGR الخاصة بها.
ويضع إعلان كينيا الآن البلدين على مسار منسق لتشغيل ممر الشحن السريع بحلول نهاية العقد.
إذا اكتمل المشروع كما هو مخطط له، فإن خط السكة الحديدية سوف يقلل من وقت نقل البضائع بين مومباسا وكمبالا من خمسة أيام إلى أقل من 24 ساعة، وسوف يخفض تكاليف النقل بنسبة تصل إلى 30٪، وفقًا لمحللي الخدمات اللوجستية الإقليمية.
ومن المتوقع أن يؤدي تحسين الكفاءة إلى تحفيز أحجام التجارة، وتخفيف الضغوط على الطرق، وجذب الاستثمار الأجنبي المباشر في معالجة الصادرات والتصنيع والتخزين.
وقالت بولين مبويا، الخبيرة الاقتصادية في مجال النقل والمقيمة في نيروبي: “إن هذه خطوة تحويلية ليس فقط بالنسبة لكينيا، بل بالنسبة للاقتصاد الإقليمي”.
“نحن نتطلع إلى إنشاء العمود الفقري اللوجستي الذي يمكن أن يحدد التجارة في شرق إفريقيا على مدى السنوات الخمسين المقبلة.”
يظل ميناء مومباسا في كينيا البوابة البحرية المهيمنة في المنطقة، حيث يتعامل مع أكثر من 70% من البضائع المتجهة إلى أوغندا.
