متابعات: أوغندا بالعربي
كشفت دراسة الجدوى عن إمكانات أوغندا وقدرتها على إنتاج وقود الطيران المستدام في المستقبل.
وتسلط الدراسة، التي أجرتها هيئة الطيران المدني الأوغندية بالتعاون مع منظمة الطيران المدني الدولي الضوء على خيارات المواد الخام المتاحة في أوغندا، والتي تعتمد بشكل أساسي على النفايات، بما في ذلك المخلفات الزراعية والنفايات الصلبة البلدية.
وفي حديثه خلال العرض العام لتقرير دراسة الجدوى يوم الاثنين، أكد السيد سيزار فيلاردي، المستشار الرئيسي من مكتب البيئة في منظمة الطيران المدني الدولي، على الفائدة البيئية المزدوجة لإنتاج وقود الطيران المستدام، ومعالجة الاقتصاد الدائري والحد.
وقال فيلاردي هذا يمهد الطريق لمستقبل الطيران من حيث جعل النقل الجوي مستداما، وتقليل الاعتماد على مصادر الطاقة، وتوفير الفرص في مجالات أخرى خارج الطيران، مثل الزراعة، وإدارة النفايات، وصناعة الطاقة”.
تتماشى الدراسة مع الأهداف العالمية الطموحة لمنظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) للحد من الانبعاثات من خلال استخدام وقود الطيران المستدام. وتطبق بعض الدول، بما في ذلك دول الاتحاد الأوروبي والهند والبرازيل، بالفعل استخدامًا إلزاميا لوقود الطيران المستدام.
وأضاف فيلاردي أن “صناعة الطيران في أوغندا يمكن أن تستفيد من إنتاج الوقود الجوي المستدام، وهي فرصة لقطاعات أخرى في البلاد”
وتتضمن الخطوة التالية دراسة تنفيذ الأعمال لتحديد مشروع إنتاج وقود الطائرات المستدام القابل للتطبيق، وجذب أصحاب المصلحة في الصناعة ومنظمات التمويل.
وأوضح فيلاردي أن “دراستنا حددت خيارات المواد الخام التي يمكنها تحقيق تخفيضات في الانبعاثات تصل إلى 80-90% في تقييم دورة الحياة، مما يساهم في إزالة الكربون من النقل الجوي”.
وسلطت نائبة المدير العام لاتحاد الجامعات الأفريقية السيدة أوليف بيرونجي لومونيا، الضوء على أهمية تحقيق أهداف خفض الانبعاثات الكربونية العالمية وخاصة هدف الخمسة في المائة لأفريقيا.
يسعدنا أن نلاحظ أن دراسة الرؤية تؤكد قدرات أوغندا على إدارة إنتاج الوقود الحيوي المستدام. سنركز الآن على وضع خطة عمل وتنفيذ إنتاج الوقود الحيوي المستدام، كما قال بيرونجي.
وتمثل دراسة الجدوى معلمًا مهما في جهود أوغندا الرامية إلى تقليل بصمتها الكربونية والمساهمة في صناعة طيران أكثر استدامة.
وأشارت إلى أن شركات الوقود مثل شركة تراي ستار أبدت استعدادها لتكييف أنظمتها لإنتاج الوقود.
