متابعات: أوغندا بالعربي
تتجه أوغندا إلى اعتماد أنظمة أوروبية متطورة للتحكم والإشارات في مشروع خط السكك الحديدية القياسي بين مالابا وكمبالا، في خطوة تستهدف تعزيز سلامة التشغيل وربط الشبكة الأوغندية بشبكات السكك الحديدية الإقليمية.
وقال وزير الدولة للأشغال والنقل، فريد بياموكاما، أمام البرلمان إن مقترحات الأنظمة الفنية للمشروع تشمل نظام إدارة حركة القطارات الأوروبي ونظام التحكم الأوروبي في القطارات من المستوى الثاني، إلى جانب أنظمة الاتصالات الخاصة بالسكك الحديدية، والتحكم المركزي في حركة القطارات، والألياف البصرية، وإدارة المحطات والتذاكر والشحن.
وأوضح الوزير أن نظام التحكم الأوروبي سيوفر معلومات الإشارات للسائقين ويساعد على منع الحركات غير الآمنة للقطارات، بينما يتيح نظام التحكم المركزي إدارة حركة القطارات من مركز تشغيل موحد.
ويأتي اختيار التكنولوجيا الأوروبية في ظل حاجة أوغندا إلى مواءمة أنظمتها الفنية مع شبكة السكك الحديدية الكينية، التي تعتمد معايير صينية، لضمان تشغيل متصل وسلس بين البلدين عبر الممر الشمالي وصولًا إلى ميناء مومباسا.
وبلغت نسبة إنجاز الأعمال التحضيرية للمشروع نحو 80%، فيما استحوذت الحكومة على 2,047.51 فدانًا لمسار السكك الحديدية، ودفعت 361.23 مليار شلن أوغندي تعويضات لـ7,449 شخصًا متأثرًا بالمشروع.
المصدر: ChimpReports
